Dienst- & Werkwagens
In een poging het nachtvervoer per slaaprijtuig nieuw leven in te blazen, zette NS Internationaal in samenwerking met Railion in 2000 een nachtverbinding op: trein D208/209 tussen Amsterdam en Milaan. De trein bestond uit comfortabele zit- en slaaprijtuigen, gecombineerd met bagagerijtuigen voor het vervoer van lichte goederen zoals bloemen en computeronderdelen.
De laaggeprijsde plaatskaarten, in combinatie met een snelle rechtstreekse verbinding zonder tussenstops, zouden dankzij het gecombineerde goederenvervoer rendabel moeten zijn. Bij succes was het plan om ook andere bestemmingen aan te bieden. Daarom werden onder meer een aantal oorspronkelijk Duitse (DB) post-bagagewagens aangekocht en opgeknapt.
De OverNight Express (ONE), zoals de dienst werd genoemd, werd uiteindelijk niet het succes dat ervan werd verwacht. Na de start op 28 mei 2000 werd de trein eind oktober 2001 alweer opgeheven. Na een aantal jaren werkloos aan de kant te hebben gestaan, zijn drie van deze rijtuigen door Stichting Hondekop aangekocht. Eén wagen is ingericht als werkplaats voor het opknappen van kleine onderdelen, met een eigen schaftruimte voor de vrijwilligers. De andere twee wagens dienen als opslag voor materialen en onderdelen die nodig zijn bij het onderhoud en de restauratie van de 766 en de 220.902.
Onze werkwagens
- Post/bagagewagen 51 84 92-99 060-2
- Post/bagagewagen 51 84 92-99 062-8
- Post/bagagewagen 51 84 92-99 070-1